くびれ ヒップアップ情報はここ↓

ボディーラインがわからないゆるいパンツしか穿けない

1日8分!くびれヒップアップダイエット">高橋祐爾さんの「1日8分!くびれヒップアップダイエット」だけど 某掲示板で評判になっていて気になる。

本当に試す価値があるのかな?

家事育児しながら、くびれが出来てヒップアップっていっているけど、実際どう?

期待しないほうがいいのかな・・・

1日8分!くびれヒップアップダイエット">購入者の実践結果
こんなにお尻って筋肉痛になるの?

なかなかいいかもね^^

腹筋運動は少なめなのにお腹がかなり引き締まった

酵素 モデルはもっと評価されるべき

TOP > KOSO コーソー その他スクーター駆動系 トルクカム T MAX530 (2012-14モデル〈59C〉) T MAX530 (2015- モデル〈2PW〉)

KOSO コーソー その他スクーター駆動系 トルクカム T MAX530 (2012-14モデル〈59C〉) T MAX530 (2015- モデル〈2PW〉)

■商品番号KS-GTTM-TC■JANコードKS-GTTM-TC■商品概要KOSO製ヤマハT-MAX 530用■適合車種▼YAMAHAT MAX530 (2012-14モデル〈59C〉) T MAX530 (2015- モデル〈2PW〉) ■詳細説明【特徴】盤面は高級アルミ合金成型加工が施され強度も耐久性にも優れています。

作動時にバランスを保持する平衡加工※により高速時の変速性能が改善され、高速域でのエンジンの振動がより抑えられるようになります。

盤面が直径214.5mmまでサイズアップされ変速比の範囲が向上。

車両加速時に起こる、反動反応性能が改善されます。

KOSO製の専用プーリーキットに搭載すると変速比が通常より約11%向上します。

滑動部分の表面には熱処理が施され耐久性が良くなっています。

燃費が平均でリッター当たり約23Kmが可能になります。

発進時の作動行程域が純正のものと比べると約8%アップ、有効な変速比がより広範囲となります。

単一段溝傾斜率設計(直線的な溝加工が施された設計)に基づく無断変速が可能となり、純正に比べて減速時の性能が向上、高負荷域でも減速がスムーズ。

例えば、坂道で再加速する際、その加速性能が純正品に比べて優れていることが分かります。

■注意点※(平衡加工):作動時に、バランスが保持されるように平衡加工されています。

楽天で購入32,184円(税込み)

/